最近有媒體拿到了一份Uber根據文件，參與中國優先股銷售文件，Uber中國融資的承銷商正在向國內散戶出售Uber中國優先股，金額1億美元，項目銷售截至7月31日。Uber中國估值70億美元，項目退出方式為上市退出。文件還稱Uber中國將在上海或香港上市，退出時間為Uber中國上市后半年。蘇州app開發公司據相關投資者介紹，“雖然該項目的散戶投資者一般控制在200人以內， 但互聯網企業很少采用類似的眾籌融資方式，一般在融資問題后，因為公司不希望早期股權過于分散，影響下一步融資”。這樣，零售客戶投資后不直接持有Uber中國股份，但通過金融機構背后的身份持有，權益保護較弱，風險較大。公司一般不允許，可能是私募機構自己的行為。財務狀況連累Uber中國的估值，最近與中國的估值有關Uber刷單的影響， 以及上市和政策的混亂，都是Uber中國融資陷入僵局的原因。據知情人士透露，Uber自6月22日起，中國業務單獨發起融資，計劃在中國融資10億美元。Uber全球委托高盛紐約幫助尋找中國投資者，但進展并不像預期的那么順利。Uber中國給自己估值50-70億美元，但投資者認為性價比并不理想。此外，知情人士還表示，
有幾家金融機構表達了投資意向，但Uber中國的最新估值上升到70-90億美元，使投資者傾向于降低估值。而Uber中國的財務數據并不理想，是投資者想要降低估值的重要原因之一。據了解，根據財務數據，Uber預計其在中國的交易量可能達到去年全球交易量的三分之一，但也有望與交易量相當。除此之外Uber除了自己的財務數據外，作為財務數據，Uber中國最大的對手，滴滴快也是Uber中國估值的重要標桿。滴滴快的CEO程偉曾表示，自5月份以來，滴滴快遞的日訂單數量從100萬增加到300萬，出租車出行次數達到300萬次。搭便車上線一個月，日高峰訂單量60萬。全平臺日總訂單峰值接近1000萬大關。
蘇州app開發公司：此外，Uber中國刷單情況的大規模披露報告和刷單導致的真實訂單份額數據不清楚，也是投資者關注的一個方面。《網上租車管理暫行辦法》的出臺也將直接關系到Uber中國的發展，按照《暫行辦法》的要求，Uber外國法人的獨資身份將成為其在華經營的最大障礙。?北京app開發公司|app開發|app開發公司|企業品牌App開發移動互聯網解決方案|一站式o2oapp開發大數據解決方案|智能設備APP開發商